【文/专栏作者 翁诗杰】 。反美
在当时多边主义备受检测之际 ，翁诗2025年5月下旬 ，杰美在吉隆坡举办的国没纲上我国-东盟-海合会三方峰会可谓是一场及时雨 。不仅在关税当头 、必上逆全球化日趋昂首的线看像进布景下 ，依然坚毅地竖起多边主义的什都大旗 ，一起在坚持东盟“容纳性与可继续性”的号角前提下 ，显示其经济耐性，反美进一步将自在交易的翁诗结构往外延伸 ，跨出传统的杰美亚太区域范畴 。
从时宜性的国没纲上视点来衡量，这无疑提振了全球一体化结构下多边协作日趋萎靡的必上士气 ，并为以世界交易安排为轴心的线看像进自在交易系统宣布强音的认可。
对包括东南亚十国的什都东盟来说，我国既是其最大的交易同伴 ，也是全面战略同伴 。这些年来，双方的自在交易协议已走深走实 ，执行了第三升级版 ，正往高质量水平进发 。而东盟与“海湾阿拉伯国家协作委员会”（简称“海合会” ，GCC）的峰会对接，则始于2023年 。2024年是东盟与海合会构建协作结构的局面之年 ，它为双方的多维协作掀开了帷幕 。
与此一起 ，此次峰会也为同步推动三大变革性开展战略，即我国的共建“一带一路”建议 、《东盟互联互通总体规划2025》 、海合会“2030愿景”供给了一个联动的开展渠道与要害 。这三方结合在一起的规划与实力 ，无疑正在重塑全球的经济态势 。
东盟-我国-海合会峰会与会领导人合影 。
包括东南亚10国的东盟是制造业中心 ，一起是具有6.7亿人口的新式消费市场 。由西亚海湾国家阿拉伯联合酋长国 、阿曼、巴林 、卡塔尔 、科威特和沙特阿拉伯组成的海合会 ，则是坐拥巨大动力储藏及主权财富基金的殷实经济体 ，正在敏捷完成经济多元化。作为全球第二大经济体，我国具有无与伦比的全工业链工业产能和技术创新优势 。整体而言 ，这是互补性的强强联手 。以其高达24.87万亿美元的经济总量 ，这三方联盟的实力肯定不亚于《区域全面经济同伴联系协议》（RCEP） 、欧洲经济区（Eoropean Economic Area）或《美墨加协议》（USMCA）。
马来西亚作为本年东盟的轮值主席国 ，巧用心思统请我国与海合会赴会 ，对东盟-我国协作体来说 ，实则是一次斗胆的域外扩展 。若说其西进战略布局是间接给“一带一路”建议画蛇添足 ，并不为过 。除了深化“一带一路”的“五通” ，并增强其跨域供应链耐性，更重要的是 ，它也为我国与东盟铸就了“动力安全”链条 ，串连了多个西亚海湾区域出产油气的沿线节点国 ，为从西亚动身至我国口岸的海上油气运输线供给足够的补给 。
从马来西亚本身视角而言 ，此次峰会的举行 ，安排在马来西亚与我国建交纪念日之前 ，是偶然仍是故意并不重要 。要害是它对中马联系的提高 ，无疑是最佳的献礼 。此次安排堪称是继1991年 ，马来西亚以东盟轮值主席国身份初次约请我国参加东盟外长会议后的另一项壮举。当年马方的自动“破冰” ，铺垫了我国与东盟的对话同伴联系 ，更为日后双方的全面战略同伴联系埋下伏笔 。
清楚明了的 ，马来西亚在运营对华联系上 ，一直不忘在要害时刻开释好心。但是 ，这并不同等西方媒体所描绘的“选边站队”或向中方歪斜 。事实上 ，这种源自零和思想与具有成见的论说 ，故意偏盲于存在的客观事实——即 ：美国依然是马来西亚甚至东盟的外资首要来历国 。马来西亚历来平等注重与中美等国的经贸联系 ，但在外交联系上一以贯之坚持其明显的自主性。美方没有必要无限上纲 ，视之为“反美”的进号角 。相反的 ，作为从前全球自在交易系统的立规者和看护方，美国更应以强壮的自傲与衡量来看待任何相向而行 ，共为看护多边主义的建议 。
就以东盟为例，中美两国同为东盟的全面战略同伴 ，各有广袤的空间可供引领协作同伴为多边协作开辟新格局。2022年 ，美国拜登总统创立的“印太经济结构” ，东盟成员国除了缅甸、柬埔寨和老挝三国未受邀参加 ，其他7国都一概应邀参加 。这充分证明东盟不选边站队的态度 ，既拥抱“一带一路” ，也不抵抗“印太经济结构” 。
但是 ，时至2024年2月，当“印太经济结构”的首个协议——“供应链协议”正式收效时 ，出现在世人面前的却仅仅一个排他性强 、不见代替供应链的协议 。美方剑指我国 ，毫不讳言要其同伴国不得过度仰赖我国的供应链；可本质的计划却只落个应对危机的通报机制 ，口惠而实不至 。
与之构成激烈对照的是，近来刚出台的“我国东盟自在交易区协议”3.0版（CAFTA 3.0）正整装待发 。在“可继续开展”的主轴下 ，数字经济与绿能开展更是双方发力深耕的新抓手 ，能够预见的是双方的商贸将稳步迈向高质量的开展。
跟着数字经济在东盟区域的日趋遍及，其开展潜能不断被看好 ，估计到2030年 ，产量将到达一万亿美元 。与此一起 ，绿能开展下的新动力轿车 、光伏板 、新动力轿车电池等工业范畴 ，也为若干东盟国家开辟了绿色出资的新机遇 。东南亚的要害矿藏挖掘成为了招引绿色出资的新宠 。按东盟的计算猜测，到了2050年 ，绿能开展将给东盟带来3万亿至5.3万亿美元的GDP增值 。
这个新上台的经济开展引擎 ，叠加自贸区协议条款的继续优化，如维护消费人权益与竞赛条款等 ，为整个我国与东盟十国带来的是等待中的取得感，而非由无序关税引发的焦虑和不确定性 。这正是当时我国与东盟协作体可赖以招引海合会成员国的底气 。
纵观此次的三方峰会，一方面它启动了全球南边国家协作的新要害；另一方面 ，从“一带一路”互联互通的视角观之，它着实为代表不同经济利益的区域安排整合开了个先河 。
值得等待的是 ，这个新组合的执行与推动 ，假若能够充分发挥其互补性 ，不难蜕变成另一个《区域全面经济同伴联系协议》（RCEP） ，为我国东盟协作体的西进延伸添砖加瓦 。这对推动全球的多边主义 ，完成容纳与可继续性开展的经济一体化 ，肯定是指日可下。
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